齒輪生產技術和加工誤差

齒輪是現代機械傳動中的重要組成部分。從國防機械到民用機械，從重工業機械到輕工業機械，無不廣泛的采用齒輪傳動。隨著我國工農業生產和科學技術的飛躍發展，對于齒輪的需要顯著增加。因此，多快好省精的齒輪生產，便成為發展機械工業的一個重要環節。近幾年來，從事齒輪生產的工人，特別是青年工人隊伍有了很大的發展。根據不同的齒輪特性，分布略有不同，自動變速箱完全在外資企業控制，只能做齒輪配套。通用變速箱外資的多，德國SEW 為主要代表。國內主要是名企為主。

專用變速箱：國有企業占據主要市場。

高速重載齒輪：國有企業、外資企業為主。

齒輪的基圓是決定漸開線齒形的惟一參數，如果在滾齒加工時基圓產生誤差，齒形勢必也會有誤差。基圓半徑R= 滾刀移動速度／工作臺回轉角速度為滾刀原始齒形角)，在滾齒加工過程中漸開線齒形主要靠滾刀與齒坯之間保持一定速比的分齒來保證，由此可見，齒形誤差主 要是滾刀齒形誤差決定的，滾刀刃磨質量不好很容易出現齒形誤差。

2008 年，中型企業集團化，重點企業的產量、銷售額占全行業的 75%以上，現在年銷售額超過1 億元的企業已 有150 多家，還有一批超過 10 億元的企業。重點地區分為大中型分變速箱的企業分布情況進行分布主要集中在：汽車自動變速箱齒輪：  基本外國壟斷。

根據我國《裝備制造業“十一五”發展規劃》、《國家重大技術裝備研制和重大產業技術開發專項規劃》、《關于 加快振興裝備制造業的若干意見》，2010 年發展的目標是我國裝備制造業經濟總量進入世界前三位，為了扭轉基礎裝 備和基礎零部件行業薄弱的狀況，作為裝備制造業中成套設備的重要基礎件，東莞齒輪行業作為機械行業的基礎工業，專業 設備的重要組成，必然會在產業扶持上提供。